大家好，今天我将为大家深入解析《坦克世界》中的苏系重坦TD101以及苏联T103，这两款坦克对于许多玩家来说可能还比较陌生。以下内容将围绕苏系TD的玩法、升级路线、不同线路的特点、配件选择以及TD101的具体性能进行详细介绍。
一、苏系TD的玩法与升级路线
让我们了解一下S系TD的升级路线。目前，S系TD有两条主要线路：一条是SU-100到SU152，直至268工程；另一条是走SU101线。第一条线路前期以喷子炮为主，可以有效避免敌军的“跳蚤”坦克，后期则可以熬出强大的“季老师”，具备强大的破履带能力，且不怕难以击穿的敌军。第二条线路的特点是射速快、精度不错、车速高、隐蔽性较好。
对于新手玩家来说，建议选择走152那条线路。苏系TD的精髓在于高隐蔽性，如果不走这条线路，就无法熟悉苏系坦克的隐蔽位，也无法在地图上找到好的狙击位。苏系坦克的强项在于能够喷射大量弹药，面对难以击穿的坦克时，会让人感到非常恼火。
苏系TD的走位与其他系别没有太大区别，主要是选定可能大量出现敌方敌人的线路，然后在二线后面的高地下斜坡草丛中进行隐蔽射击。由于S系TD的装甲一直被削弱，因此各类车辆应尽量在350米外草丛中开炮，适当放近到280米以增加命中概率。在没有灯泡的情况下，开炮后应立即后撤隐蔽。
玩家需要多关注小地图，发现漏洞尽量去填补，如果队友看起来很坑，尽量与大队在一起，虽然可能会影响个人输出，但人数多意味着被打击的次数少，生存时间更长，可以输出更多。
在车辆配置方面，车长的技能优先级为：灯泡、隐蔽、修理。其他成员的技能为：隐蔽、修理，根据情况选择。配件方面，建议装备炮队伪装、输弹机、标准三配件，或者选择隐蔽满级和伪装换通风。对于263工程车，由于它是敞篷车，所以不需要通风。
二、苏系两条TD线路的特点及后期选择
268工程线具有强大的火力、中等防御、中等机动性和高隐蔽性。
263工程线具有中等火力、高于268工程线的防御（指顶级车）、高机动性和中等隐蔽性。
在后期，建议使用268工程线。虽然263工程线性能不错，但由于俯角和射界问题，不适合在山地地图上使用。在平地城市地图上，263工程线表现出色。相对而言，268工程线的地形适应能力更强，实际应用中的输出机会也更大。
263工程线的优点包括高转向能力、强大的正面装甲（200米外几乎无法击穿）、高射速、极快的缩圈速度和高加速能力。缺点是几乎没有俯角，单发炮弹威力偏小，敞篷车无法装通风，特别害怕火炮，据说经常被火炮一炮击毁。
268工程线的优点是强大的火力、不错的极速和完全够用的转向能力、优秀的隐蔽性、封闭车体可装通风，防火炮能力强于263工程线，威慑性大于263工程线。综合能力要强于263工程线。
关于两条线路的个人感觉，268工程线总体上没有特别坑的车辆，玩法比较纯粹，SU-152虽然机动性较差，但有一门704炮，蹲点还是很不错的，到704后可以伴随重坦推线。263工程线的100M1和101比较坑，主要是穿深和分房不行，分到的房间基本上都打不穿正面，俯角几乎没有，无法充分利用地形。一直到263工程线，这个问题才得到大幅度改善，但俯角始终是一个大问题。
268工程线是正统的TD玩法，可以伴随重坦推线。263工程线适合高机动TD，建议伴随中坦游走，推线。重坦线的作用没有268工程线大。
三、TD101的配件选择
对于TD101，以下配件建议供参考：输弹机、伪装网、通风。输弹机是必备配件，伪装网是苏系TD的特色，可以提高隐蔽性，通风则可以配合兄弟连技能加成。
四、TD101的性能分析
TD101作为一个8级TD，血量仅为990，穿深为219，伤害为320，车身厚度为120MM。虽然正面装甲看起来比59式还要高出20点，但实际上非常脆弱，毛子因为车身角度设计问题，即使是正面装甲为120的IS坦克也如同纸糊一般。在8级TD中，TD101可以说是最垃圾的。
与其他系别的车辆相比，TD101的表现确实不尽如人意。苏系的ISU152虽然装甲脆弱，但750的伤害令人望而生畏。法系的1948，拥有150的正面装甲、250多的穿深、400多的伤害和9秒一发的射速，虽然血量为1000，但装甲跳蛋几率极高。英系的AT 15，220多的正面装甲、226的穿深、230的伤害和4秒一发的射速，完全固定炮台。美系的T28和T28原型车，带炮塔的TD和95一样脸的TD，248的穿深、400的伤害。德系的费迪南和猎豹2，249的穿深、490的伤害、11秒左右的射速。
TD101的性能并不突出，建议玩家在选择车辆时考虑其他更优秀的选项。
